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这几年来，对非道路移动机械的排污监管一直非常严格，甚至一度出现“一刀切”的现象，这也导致了一批国三机主感到灰心。

据悉，我国工程保有量有900多万台，其中有大量的国三及以下设备，虽然国家给了缓冲期，让大家限期升级挖机，但很多挖机司机，尤其是新机机主，感到自身利益受到了严重损害！

为了加快升级，2019年起，各地开始进行工程机械编码登记，没有上牌的挖机将不被允许进入工地。各个省份纷纷出台政策，敦促大家尽快上牌。但是上牌之后，环保问题解决了，是否还会面临其他诸如年检、保险、异地施工、二手机市场萎靡等系列问题？

2020年开始的疫情，使得二手机交易市场进一步变窄。2021年，这一政策是否会继续强硬实行，在大的方向上会不会变更？有人怀疑是否会“一刀切”，6700亿的机械设备成为废铁？相关人士指出：并不会！

在一些边远地区如内蒙等，受自然、经济等条件限制，政策施行相对迟缓，还不可能一下子把国三挖机淘汰，或将成为“法外之地”；而国内的主机企业受到技术、库存等各种制约，也不可能一下子就全面生产国四设备以补充市场。但是环境保护已上国家战略日程，必将令行禁止，是不会轻易松懈的！